Autoindustrie in Österreich

30. Denn aufgrund vorhandenen Know-Hows und einem hohen Innovationsgrad investierten und investieren internationale Autokonzerne, allen voran BMW in Steyr oder MAGNA in Graz, immer wieder in österreichische Standorte.) oder mussten zusperren. Weltkrieg und durch Fehlentwicklungen scheiterten allerdings sämtliche österreichische Hersteller in den Nachkriegsjahrzehnten und wurden infolgedessen aufgekauft (Steyr Daimler Puch AG, Gräf & Stift, Puch,. Bereits um 1900 wurde von Gräf & Stift der Vorderradantrieb erfunden, und die Steyr-Werke zählten in den 30er-Jahren mit zu den führenden Autoherstellern Europas.Österreichs Autoindustrie blickt auf eine lange Tradition zurück. Nicht zuletzt durch den 2... Dennoch spielt die Autoindustrie in Österreich nach wie vor eine sehr wichtige Rolle. Mittlerweile existieren 3 Autocluster (AC Styria mit 180 Unternehmen, darunter auch slowenische, kroatische und ungarische Unternehmen.000 von den 44.000 Mitarbeitern sind in Österreich tätig; AC Oberösterreich, AC Vienna Region), um die Zusammenarbeit der Autohersteller und deren Zulieferer zu fördern. Dadurch soll die Effizienz und die internationale Konkurrenzfähigkeit gesteigert werden, um die heimischen Standorte zu stützen. Denn schließlich hat man seit der Osterweiterung mit der Slowakei und deren boomender Autoindustrie rund um Bratislava, welches sehr nahe an der österreichischen Grenze liegt, die Konkurrenz direkt vor der sprichwörtlichen "eigenen Haustüre".

Euro rund 10% der österreichischen Industrieleistung. Der Automobilsektor erwirtschaftet mit 38 Mrd.a. Der Automobilsektor zählt daher zu den wenigen stark wachsenden Industriezweigen in Österreich (durchschnittliches Jahreswachstum zwischen 2000 und 2003 je 10%).Doch selbst in dieser Zeit der Globalisierung, des Outsourcing, und der Wirtschaftsflaute in Europa, konnten Österreichs Zulieferbetriebe - vorwiegend mittelständische Unternehmen mit hohem Exportanteil - Umsatz- und Absatzzuwächse erzielen. Grund dafür ist selbstverständlich nicht die bevölkerungsbedingt geringe Inlandsnachfrage, sondern die international gute Wettbewerbsfähigkeit, erkenntlich durch ungebrochen starke Beliebtheit bei den deutschen Autoherstellern, welche den größten Abnehmer österreichischer Automotive (BMW lässt einen Großteil aller benötigter Motoren in Steyr fertigen) darstellen. Wichtige Abnehmer im Ausland sind u. Daimler Chrysler, BMW, VW und Audi.

Automobilbranche in Österreich (Hersteller und Zulieferbetriebe) in Zahlen (2003):.

• rund 600 Unternehmen mit ca. 175.000 Mitarbeitern
• 2,1 Millionen Motoren und Getriebe
• 200.000 PKWs (2004)
• 25.000 LKWs
• 18.000 Anhänger und 8.500 Traktoren

Folgende Fahrzeughersteller sind in Österreich vertreten:.

• BMW in Steyr
• Fiat an noch 4 Standorten mit insg. 900 Mitarbeitern
• General Motors/Saab in Wien-Donaustadt (Aspern)
• Magna in Graz
• MAN in Wien-Liesing und Steyr

Hinzu kommen mehrere hundert teils stark expandierende (meist mittelständische) Zulieferbetriebe, die nicht nur an die in Österreich vertretenen Fahrzeughersteller verkaufen, sondern großteils exportieren, wie zB. voestalpine motion in Linz, MIBA AG in Laakirchen, FACC (Fischer Advanced Composites Components AG) in Ried, Eybl International AG, AVL-List.