- interaktive Animation des Ottomotor-Prozesses
- Dieselmotor
- Elek
- Hybridmotor
- Otto-Prozess
- Wankelmotor (auch Kreiskolbenmotor genannt).
- HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition)
1876 erwarb Otto in Deutschland ein Patent auf einen Verbrennungsmotor, welches auch das Viertakt-Prinzip mit einschloss. Wegen älterer Ansprüche des Franzosen Alphonse Beau de Rochas wurde das Otto-Patent 10 Jahre später in Deutschland aufgehoben.
Der HCCI-Motor benötigt keine Fremdzündung mehr.
Ottomotoren können prinzipiell als Zweitaktmotor oder als Viertaktmotor ausgeführt sein, wobei der Viertaktmotor die gebräuchlichere Bauart ist.
Der Ottomotor ist ein Verbrennungsmotor, bei dem der Kraftstoff in die angesaugte Luft während des Ansaugvorganges eingebracht wird, was ein zündfähiges Gemisch im Zylinder ergibt. Das Einbringen des Kraftstoffs erfolgt durch einen Vergaser oder über eine (heute meist elek wird kurzzeitig ein elek, erzeugt, mit dem das Gemisch zur kon, aber auch Flüssiggas, Erdgas und sogar Wasserstoff kann abhängig von den Einstellungen verwendet werden.
Klassische Merkmale des Ottomotors sind:
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