Die Genialität von Trevi
1816 reist er nach Peru und baut für die reichen Silberminen zur Entwässerung (Wasserführung) leichte Dampfpumpen, die sich in Einzelteile zerlegt mit Maultieren über die steilen Bergpfade der Bürgerkrieg aus und veranlasste ihn zur Flucht durch Südamerika. Er kam völlig mittellos in England an.
1801 stellte er eine seiner neuen kleinen Dampfmaschinen auf Räder. Diese "SPuffing Devil, war neben Nicholas Cugnots Dampfwagen von 1769 eines der ersten bekannten SPuffing Devil beförderte Passagiere mit einer Geschwindigkeit von 8 km/h selbst über Steigungen von Camborne in Cornwall. Das Fahrzeug konnte den Dampfdruck aber nur für kurze Zeit halten, so dass es von geringem praktischen Nutzen war. Dieses Fahrzeug beinhaltete jedoch eine wichtige Erfindung in der Geschichte der Dampflokomotive: Während die Patentschrift zum Entfachen des Feuers noch einen Blasebalg vorsieht, lässt Trevi in seine Lokomotiven eingebaut.
Richard Trevi (* 13. April 1771 in Illogan, Cornwall; † 22. April 1833 in Dartford) war ein britischer Erfinder und Maschinenbauer.
Richard Trevi beobachten, die Wasser aus den in Cornwall verbreiteten Zinn- und Kupferminen pumpten.
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