Anschnallpflicht (für Insassen)
Personen, die aus Gründen der Gesundheit keinen Gurt anlegen können, können sich von der Anschnallpflicht befreien lassen. Ausnahmen gibt es beispielsweise für Taxifahrer, Rettungs- und Krankentransporte und Lieferanten im Haus-zu-Haus-Verkehr.Grundsätzlich gilt: Sofern Sicherheitsgurte vorhanden sind, sind diese auch von den Insassen zu benutzen. In Deutschland braucht man sich bei Fahrten mit Schrittgeschwindigkeit oder beim Rückwärtsfahren nicht anzuschnallen.
Jeder Fahrzeugführer ist daher im Sinne der Schadensminderungspflicht dafür verantwortlich, dass alle Insassen - vor allem Kinder - die Sicherheitsgurte angelegt haben (Streitfall nach Schadenseintritt).Bei Nichtanschnallen wird kein oder nur ein Teil des sonst zustehenden Schmerzensgeldes von der Kfz-Haftpflichtversicherung bezahlt.
Einführung der Anlegepflicht für Sicherheitsgurte:.
| |
Deutschland |
Österreich |
Schweiz |
| PKW Vordersitze |
1. Januar 1976 |
1976 |
erstmals 1976 dann 1978 ausgesetzt, am 1. Juli 1981 wieder eingeführt |
| PKW Rücksitze |
1. August 1984 |
1984 |
1. Oktober 1994 |
| Kleinlaster |
1. Januar 1992 |
? |
? |
| Lastwagen |
1. Januar 1992 |
? |
? |
| Reisebus |
1. Januar 1999 |
? |
? |
| Linienbus |
nicht vorgeschrieben |
? |
? |
Typen
Je nach Anzahl der Punkte, an denen der Insasse mit der Karosserie verbunden ist, teilt man die Gurte in Zwei-Punkt- bis Sechs-Punkt-Gurte ein:.
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